Amikor Ön autót vezet, a kipufogócsőből rengeteg a környezetre károsanyag távozik

Bár ezek a belső égésű motor működtetésének szükséges melléktermékei, a kipufogógáz káros lehet a környezetre, hozzájárulhat a légszennyezéshez és egyeseknél egészségügyi problémákat okozhat.

Különösen a dízelüzemű járművek vannak reflektorfényben az általuk kibocsátott károsanyag-kibocsátás miatt, mivel ezek a benzinüzemű autóknál szennyezőbbnek számítanak. Ezért a gépjárműadó ma már a motor mérete, az üzemanyag típusa és a CO2-kibocsátás alapján kerül meghatározásra.

Az autók károsanyag-kibocsátásáról szóló átfogó útmutatóban megvizsgáljuk, hogy pontosan mi jön ki a járművéből, hogyan hat ez Önre, és mit lehet tenni a kipufogógázok ellen.

Mit jelent pontosan a járművek kipufogógáz kibocsátása?

A kipufogógázok különböző gázok és részecskék keveréke, amelyeket a járművek bocsátanak ki a motor működése közben. Ezek a kibocsátások csökkenthetik a körülöttünk lévő levegő minőségét, különösen az autókkal, közlekedési dugókkal zsúfolt nagyvárosokban.

Széles körben elterjedt nézet, hogy a kipufogógázok és a légkörbe kibocsátott egyéb részecskék kombinációja a globális felmelegedés egyik fő oka.

Bár általában a kipufogógáz olyan ártalmatlan vegyi anyagokat tartalmaz, mint az oxigén, a nitrogén és a víz, de tartalmazhat veszélyesebb szennyezőanyagokat is.

A CO2 az, amelyről mindannyian hallottunk, de vannak más, kevésbé ismert anyagok is, amelyek az autóinkból származnak és károsak lehetnek.

Járművek kipufogógázai és szennyező anyagai

Az autók kipufogógáz olyan anyagok keverékét tartalmazza, amelyek közül soknak káros hatásai vannak. Ezek közé tartozik:

Szén-monoxid (CO) – Ez a láthatatlan gáz az üzemanyag nem teljes elégetésének eredménye, és az emberre nagyon mérgező. A legtöbb modern motor a hatékony égési folyamatoknak köszönhetően csak kis mennyiségben termel belőle, de a régebbi motorok nagyobb bűnösök.

A szén-dioxid (CO2) – A CO2 üvegházhatású gáz, amelyről úgy gondolják, hogy az éghajlatváltozás egyik fő tényezője. Bár technikailag nem mérgező, túlzott mennyisége hozzájárul az óceánok savasodásához.

Nitrogén-oxidok (NOx) – A nitrogén-oxidok minden égési folyamat során keletkeznek. Ezek rendkívül reaktívak, és hozzájárulhatnak a szmoghoz, ha más levegőben lévő vegyi anyagokkal érintkeznek. Egyes gyártók híresen csaltak az NOx-teszteken.

Kén-dioxid (SO2) – Ez egy színtelen gáz, amelynek égett gyufaszaga van, és a természetben a benzin és a dízel finomításához használt nyersolajban fordul elő. Elégetésekor savakat képez, ami a motor korróziójához és szmoghoz vezet.

Benzol (C6H6) – Ez a benzinben és a gázolajban természetes módon, nagyon kis mennyiségben fordul elő, és a járművek kipufogógázaiból is kiáramlik, mint el nem égett üzemanyag. A benzol rákkeltő anyag, és nagy mennyiségű belélegzése súlyosan károsíthatja az emberi egészséget.

Szénhidrogének (HC) – A szénhidrogének a kipufogógázból a nem teljes égés miatt el nem égett üzemanyagként távoznak. A benzinkútnál történő tankoláskor az üzemanyagtartályból és a töltőcsonkból is elpárolognak.

Részecskék – A dízelmotorok fekete koromból és fémből álló részecskéket bocsátanak ki a levegőbe, amelyeket részecskéknek nevezünk. A modern gépkocsikat dízel részecskeszűrőkkel (DPF) szerelik fel, hogy megakadályozzák ezeknek a káros részecskéknek a légkörbe történő kiszivárgását.

A kipufogógázok belégzésének hatásai

Az autókból származó szennyező anyagok számos egészségügyi problémát okozhatnak, az allergiától és bőrirritációtól kezdve a szívbetegségekig és az asztmához hasonló légzőszervi problémákig. Az Egészségügyi Világszervezet szerint a dízel kipufogógáz belélegzésének hosszú távú, ismételt kitettsége a tüdőrák kockázatát is növelheti.

A kipufogó eltömődése szén-monoxid-mérgezéshez vezethet. A CO belélegzése fejfájást, légzési problémákat és nagy mennyiségben belélegezve akár halált is okozhat. Különösen veszélyes a gyermekekre és a szívbetegségben szenvedőkre.

A kipufogógázok mennyisége, amelyeknek az emberek ki vannak téve, nagyban változik, de a sűrűn lakott városi területeken élők vannak leginkább kitéve a szennyezéssel összefüggő egészségügyi problémák kialakulásának.

Mit tehetünk a kipufogógáz csökkentése érdekében?

A technológia fejlődésének és az éghajlatváltozás elleni küzdelemre irányuló politikáknak köszönhetően az elmúlt években jelentősen csökkent a CO2 és más gépjárművekből származó szennyező anyagok kibocsátása.

Az autógyártók jobb tervezéssel csökkentik a kipufogógáz-kibocsátást, a katalizátorok és a részecskeszűrők pedig ma már minden új benzin- és dízelüzemű autóban alapfelszerelésnek számítanak. Az EU tagállamai azt is vállalták, hogy 2030-ig betiltják az új dízel- és benzinüzemű autók értékesítését, hogy ezzel is ösztönözzék az embereket az elektromos járművekre való átállásra.

A világ számos városában vezettek be tiszta levegőjű övezeteket, hogy a legszennyezőbb járműveket visszatartsák a bejárattól. Londonban bevezették az ultraalacsony kibocsátású zónát, Franciaország legforgalmasabb városaiban pedig már Crit’Air tiszta levegő matricára van szükség a közlekedéshez.

Milyen vizsgálatok  elvégezése szükséges a kipufogógáz szennyezőanyagokra vonatkozóan?

1993 óta az autógyártóknak meg kell felelniük egy sor európai kibocsátási szabványnak, amelyek az új autók által kibocsátott káros anyagok maximális határértékeit határozzák meg.

A benzines és dízelüzemű autókra eltérő előírások az idők során egyre szigorúbbá váltak. Az Euro 1 szabvány bevezette a katalizátorokat és az ólommentes benzint minden autó számára. Jelenleg az Euro 6-os szabványt alkalmazzuk, amely 2014-ben lépett hatályba, és csökkenti a dízelek megengedett NOx-szintjét.

A legtöbb járművet a műszaki vizsga részeként kipufogógáz-kibocsátási vizsgálatnak is alávetik, és megbuknak, ha túl sok káros gázt bocsátanak ki. Amikor tavaly májusban új műszaki vizsgaszabályokat vezettek be, a dízelüzemű autókra szigorúbb irányelveket vezettek be, ami megnehezítette a sikeres vizsgát.

Hogyan okoz még környezetszennyezést az autó?

Nem csak a kipufogógázok szennyezik a légkört. A fékek és a gumiabroncsok is hozzájárulnak a károsanyag-kibocsátáshoz.

Minden egyes alkalommal, amikor autót vezet, a fékek és a gumiabroncsok kopásából, valamint az útfelületről apró részecskék, például por kerül a levegőbe. Ezek a részecskék a légáramba kerülnek, és káros hatással lehetnek az emberek egészségére. A gumiabroncsokból származó műanyag részecskék a tengeri élővilágot is károsíthatják, ha a csatornákon keresztül a természetes vizekbe kerülnek.

Az EU jogszabályokat kíván elfogadni a szabványok javítása érdekében, miután több szakértői jelentés szerint az autók fékezéséből és gumiabroncsokból származó por még akkor is szennyezi a levegőt, ha az autók teljesen elektromos hajtásúak.

Az ön autója káros a környezetre?

A nem kereskedelmi célú járművek közül a benzinfaló sportautók és egyes terepjárók a jelentések szerint a legnagyobb bűnösök az éghajlatváltozás szempontjából. Az ilyen járművek tulajdonosai általában több gépjárműadót fizetnek, mivel a járműveik nagyobb motorral rendelkeznek, és nagyobb mennyiségű CO2-t bocsátanak ki.

A járműveiket akár ki is tilthatják bizonyos európai városokból, különösen ha régi és környezetszennyező modelleket vezetnek, ezért utazás előtt mindenképpen tájékozódjon járműve károsanyag-kibocsátási szabványáról, és arról, hogy érinti-e ez az eset. A spektrum másik végén a teljesen elektromos, nulla károsanyag-kibocsátású autók után nem kell külön környezetvédelmi adót fizetni.

A károsanyag-kibocsátás csökkentésének egyik legjobb módja az üzemanyag-hatékonyság javítása. Ez azért van így, mert a jármű által kibocsátott CO2 mennyisége közvetlenül összefügg azzal, hogy mennyi üzemanyagot fogyaszt.

Érdemes olyan autót választani, amely a leghatékonyabb az Ön egyéni vezetési igényeinek megfelelően. Ha például főleg rövid távolságokat tesz meg a városban, és csak néha tesz meg hosszabb utakat, akkor egy plug-in hibrid ideális, míg ha többféle utat tesz meg, akkor a benzinüzemű autó lehet a legjobb választás.